上汽將加速新產(chǎn)品與技術(shù)落地，繼續(xù)優(yōu)化業(yè)務和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，全面提升市場競爭力，推動新能源與智能化進程加速。

 在行業(yè)競爭愈發(fā)激烈的背景下，上汽集團正經(jīng)歷著一場深刻的變革。2024年，上汽集團在銷量業(yè)績等方面面臨諸多挑戰(zhàn)。經(jīng)過多項改革舉措，企業(yè)圍繞新能源與智能化發(fā)展主航道，深化改革，優(yōu)化資源配置，上汽集團資源整合及市場策略調(diào)整已初見成效，新能源與智能化轉(zhuǎn)型步伐加速，實現(xiàn)銷量回升與市場信心修復。

提前布局技術(shù)及產(chǎn)品 加速構(gòu)建未來競爭優(yōu)勢

 在新能源和智能化時代，上汽集團擁有雄厚的技術(shù)積淀和底蘊，加上已經(jīng)提前在關(guān)鍵技術(shù)與核心供應鏈方面提前部署，將有力支撐自主品牌業(yè)務持續(xù)向上突破，并實現(xiàn)對合資企業(yè)的產(chǎn)品賦能。

 上汽已經(jīng)明確將圍繞自主品牌和智電技術(shù)， 將整車業(yè)務作為核心發(fā)力點，為未來發(fā)展提前布局，搶占市場先機。圍繞新能源與智能化主航道，上汽集團通過深化改革，優(yōu)化資源配置，力求在未來三年內(nèi)構(gòu)建更具競爭力的發(fā)展格局。

 據(jù)悉上汽已經(jīng)制定了“上汽集團全面深化改革工作方案（2024-2027年）”，將進一步加大改革與創(chuàng)新力度，加速新產(chǎn)品與技術(shù)的落地，進一步優(yōu)化業(yè)務和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，全面提升市場競爭力，推動新能源與智能化進程加速。

銷量回暖 市場信心逐步修復

 數(shù)據(jù)顯示，2024年11月上汽集團批發(fā)銷量達47.9萬輛，環(huán)比增長19.1%，同比降幅縮小至個位數(shù)。其中，上汽大眾和上汽通用五菱表現(xiàn)尤為亮眼，均創(chuàng)下近兩年單月銷量新高，同比增長分別為12.5%和10.41%。

 上汽通用作為過去一年銷量波動較大的板塊，通過積極調(diào)整產(chǎn)品線、加速渠道去庫存和實施“一口價”策略，銷量自10月起迅速回暖，兩個月內(nèi)環(huán)比分別增長65%和55%。11月單月銷量已回升至5.62萬輛，逐漸重回穩(wěn)定增長軌道。

 上汽大眾在燃油車市場保持穩(wěn)健增長的同時，新能源車型也逐步獲得市場認可。11月銷量達到13.25萬輛，同比增幅超過10%。其中，途觀L、帕薩特等傳統(tǒng)車型持續(xù)熱銷，而ID.系列電動車銷量穩(wěn)步提升，大單品ID.3持續(xù)旺銷，累計銷量突破20萬輛助推新能源業(yè)務加速發(fā)展。

新能源轉(zhuǎn)型提速 合資與自主品牌齊發(fā)力

 面對新能源市場競爭加劇的現(xiàn)象，上汽集團正在全面推進新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。在合資品牌層面，上汽與德國大眾深化合作，助推電動化轉(zhuǎn)型。11月26日，上汽集團與大眾汽車集團正式宣布合資協(xié)議延長至2040年，并計劃在2030年前推出18款新能源車型，其中15款專為中國市場定制。

 雙方合作的新品牌“AUDI”首款高端智能網(wǎng)聯(lián)車型將于2025年推出，進一步推動奧迪在華電動化布局。值得關(guān)注的是，該車型將搭載華為高階駕駛輔助系統(tǒng)，標志著奧迪在智能化領(lǐng)域的本土合作更進一步。

 在自主品牌方面，上汽集團通過整合資源，加速高端新能源品牌飛凡回歸榮威體系，形成榮威與飛凡雙品牌聯(lián)動效應。

 在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，上汽自主品牌推出“DMH雙電機混動系統(tǒng)、魔方電池系統(tǒng)和星云純電平臺”三大核心技術(shù)平臺，全面提升新能源車型的競爭力。榮威D7 DMH憑借2.49L/100km的超低油耗，刷新混動B級車市場紀錄，進一步鞏固了上汽在混動技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。

 今年1-11月份，上汽新能源汽車批發(fā)銷量達108萬輛，同比增長19.5%；其中，11月份新能源銷量達17.5萬輛，同比增長16.1%，創(chuàng)下了今年新紀錄。

智能駕駛持續(xù)突破 智己領(lǐng)跑新賽道

 作為上汽集團智能駕駛領(lǐng)域的先鋒品牌，智己汽車持續(xù)在智能化賽道發(fā)力。今年10月，智己IM AD無圖城市NOA正式在全國開通，實現(xiàn)100%城市覆蓋，成為業(yè)內(nèi)率先量產(chǎn)并落地的車企之一。此外，智己汽車發(fā)布“一段式端到端直覺式智駕大模型”，成為行業(yè)內(nèi)首個同時具備L2、L3、L4級智能駕駛量產(chǎn)能力的品牌。

 在智能駕駛技術(shù)加持下，智己品牌銷量穩(wěn)步增長。11月，智己單月銷量突破1萬輛，同比增長15%，連續(xù)兩個月實現(xiàn)銷量破萬。2025年，智己汽車將推出2款純電和2款增程，共計4款全新產(chǎn)品，以進一步拓展市場份額。

全球化步伐加快 出口市場保持韌性

 在出口業(yè)務方面， 1-11月份，上汽海外市場批發(fā)銷量達93.7萬輛，在行業(yè)中繼續(xù)名列前茅。MG品牌在歐洲市場持續(xù)熱銷，2024年前11個月銷量超過22萬輛，保持同比正增長。盡管面臨歐盟加征關(guān)稅的不確定性，上汽集團憑借靈活的市場應對策略和本地化生產(chǎn)布局，成功保持住了海外市場份額。

 目前，上汽集團已在全球建立起涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、營銷和供應鏈的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，產(chǎn)品和服務進入全球100多個國家和地區(qū)。上汽集團已設(shè)立3座整車制造基地，并組建了中國最大的汽車企業(yè)自營船隊，擁有各類汽車船32艘，以及8條國際航線。未來，隨著新一批遠洋運輸船的投運，上汽集團全球化步伐將進一步加快。

改革提振市場信心 資本市場積極回應

 資本市場對上汽集團的改革表現(xiàn)出高度認可。11月，上汽集團股價累計上漲36.6%，在同期汽車板塊中表現(xiàn)居前。券商分析普遍認為，上汽集團的一系列改革舉措，不僅在短期內(nèi)提振了銷量，也為長期發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

 展望未來，隨著國企改革的持續(xù)深化和新能源市場的不斷擴容，上汽集團將繼續(xù)圍繞技術(shù)發(fā)展和市場演變，加速布局智電新賽道。盡管挑戰(zhàn)猶存，在新的戰(zhàn)略布局下，上汽集團的改革與創(chuàng)新正逐步釋放潛力。這家老牌車企正邁向“二次創(chuàng)業(yè)”，力爭在新能源與智能化轉(zhuǎn)型中重奪行業(yè)領(lǐng)先地位。