（2024年6月5日，上海）今天揭幕的“2024上海國(guó)際低碳智慧出行展”上，上汽集團(tuán)將現(xiàn)場(chǎng)展示飛凡、榮威、MG、五菱品牌的多款自主新能源車型，以及上汽星云純電專屬系列化平臺(tái)和“珠峰”機(jī)電一體化架構(gòu)等智能電動(dòng)底座技術(shù)，積極展現(xiàn)企業(yè)“低碳硬實(shí)力”。

 2014年5月24日，習(xí)近平總書記視察上汽時(shí)作出重要指示，“發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路”，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明方向。十年以來(lái)，上汽研發(fā)投入近1500億元，累計(jì)有效專利超過(guò)26000項(xiàng)，集聚全球研發(fā)資源打造純電、混動(dòng)、氫能三大整車平臺(tái)，以及電池、電驅(qū)、超混系統(tǒng)和智能車全棧解決方案“七大技術(shù)底座”，瞄準(zhǔn)電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新賽道，加快樹立創(chuàng)新技術(shù)新優(yōu)勢(shì)。

 中國(guó)汽車行業(yè)首個(gè)純電專屬系列化平臺(tái)“上汽星云”

 “上汽星云”是中國(guó)汽車行業(yè)首個(gè)純電專屬系列化平臺(tái)，涵蓋了驅(qū)動(dòng)、儲(chǔ)能、底盤、熱管理等軟硬件系統(tǒng)，是一個(gè)能夠靈活兼容未來(lái)科技、不斷完成自我進(jìn)化的超級(jí)平臺(tái)，技術(shù)水平國(guó)際頂尖。

 能耗高效化，“星云”平臺(tái)始終追求極致高效的能量使用效率，讓用戶以更少的電量，行駛更多的里程，“一度電續(xù)駛里程”將挑戰(zhàn)實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的 12 公里目標(biāo)，比現(xiàn)有水平提升超過(guò)30%。整車全球化，電安全、結(jié)構(gòu)安全、信息安全等均遵循全球最高標(biāo)準(zhǔn)，為用戶打造極致安全用車環(huán)境。高度智能化，“星云”是高度智能化的平臺(tái)，擁有智能車全棧系統(tǒng)化解決方案“大腦”和整車中央?yún)f(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)控制器“小腦”，通過(guò)“大腦+小腦”配合，實(shí)現(xiàn)整車三向六自由度協(xié)同控制。

 面向全場(chǎng)景、全天候、全球市場(chǎng)的珠峰機(jī)電一體化架構(gòu)

 面向全場(chǎng)景、全天候、全球市場(chǎng)，珠峰機(jī)電一體化架構(gòu)實(shí)現(xiàn)從“發(fā)動(dòng)機(jī)為主驅(qū)”到“電機(jī)為主驅(qū)”，從“油混”到“電混”產(chǎn)品全覆蓋，匹配PHEV/EREV/HEV等不同混動(dòng)方案，覆蓋全球不同客戶駕駛需求以及油耗法規(guī)要求；無(wú)縫鏈接從“油”到“電”轉(zhuǎn)型，最高油電轉(zhuǎn)化效率超過(guò) 3.75kWh/L，顯著優(yōu)于行業(yè)主流競(jìng)品水平。

 珠峰機(jī)電一體化架構(gòu)的核心是DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)。以發(fā)動(dòng)機(jī)管理、混動(dòng)模式管理、變速箱管理、熱管理、空調(diào)管理等領(lǐng)域十余年的自研經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，上汽行業(yè)首創(chuàng)混動(dòng)控制大腦PICU，實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、混動(dòng)變速箱控制、空調(diào)熱管理和電池?zé)峁芾怼拔搴弦弧惫δ?，整車網(wǎng)絡(luò)負(fù)載更低、系統(tǒng)運(yùn)算更快、動(dòng)力響應(yīng)更猛。目前，榮威D7 DMH、D5X DMH等車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，實(shí)測(cè)綜合續(xù)航超過(guò)1700km。

 多種多樣新能源產(chǎn)品，打造綠色智能出行

 此次上海國(guó)際低碳智慧出行展上，上汽帶來(lái)了多款基于七大技術(shù)底座的自主新能源車，積極為消費(fèi)者打造綠色智能出行。未來(lái)兩年，七大技術(shù)底座將全面賦能上汽旗下各整車品牌推出近30款全新車型。

 長(zhǎng)續(xù)航新主流混動(dòng)SUV榮威D5X DMH，零百加速僅6.9秒，在CLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)135km，綜合續(xù)航達(dá)1300km。“后驅(qū)純電云感座駕”榮威D7 EV，采用更高扭轉(zhuǎn)剛度的籠式車身，高強(qiáng)度鋼比例達(dá)64.64%；零百加速僅6.5秒，CLTC綜合工況純電續(xù)駛里程達(dá)610km，從30%-80%充電最快僅需31分鐘。智能舒適·中大型轎跑SUV飛凡R7，搭載飛凡巴赫座艙和飛凡灣域駕駛系統(tǒng)，采用3+1超視覺(jué)交互方案，深度打通飛凡全融合高階智駕算法，帶來(lái)智能舒適的駕乘體驗(yàn)。

 全球首款敞篷電跑Cyberster 創(chuàng)新采用全球唯一軟頂敞篷和剪刀門組合的設(shè)計(jì)，詮釋高能浪漫主義美學(xué)，零百加速3.2S，帶來(lái)超強(qiáng)爆發(fā)力。“超A級(jí)家轎”五菱星光純電版，搭載高效能三合一電驅(qū)系統(tǒng)，最高效率可達(dá)94%，搭配同級(jí)唯一2C快充與自研神煉電池，實(shí)現(xiàn)510公里真續(xù)航；更配置0-150KM/H全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道輔助燈智能配置，為用戶帶來(lái)更高質(zhì)量的純電品質(zhì)出行體驗(yàn)。