8月20日，“暢連無(wú)線，車(chē)聯(lián)未來(lái)”上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上汽集團(tuán)”）聯(lián)合中興通訊股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中興通訊”）舉辦國(guó)產(chǎn)車(chē)云通訊大單品全球平臺(tái)發(fā)布會(huì)，同期雙方簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。

 上汽集團(tuán)副總裁、總工程師祖似杰，中興通訊執(zhí)行副總裁、首席技術(shù)官王喜瑜出席本次發(fā)布會(huì)。為了順應(yīng)汽車(chē)芯片國(guó)產(chǎn)化趨勢(shì)，作為上汽集團(tuán)的全球首發(fā)車(chē)云通訊大單品，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)首個(gè)國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)雙核4G通訊模組的量產(chǎn)落地，將率先搭載于“至美B級(jí)轎跑”MG7之上，并逐步應(yīng)用到上汽集團(tuán)旗下自主品牌的全球車(chē)型，實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)量級(jí)規(guī)模，有力提升整車(chē)產(chǎn)品的智能網(wǎng)聯(lián)化水平。

 近年來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，“智能網(wǎng)聯(lián)”已成為國(guó)內(nèi)車(chē)企應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變革的關(guān)鍵舉措。在此背景下，上汽創(chuàng)新研究開(kāi)發(fā)總院提出了“大單品”開(kāi)發(fā)模式，通過(guò)平臺(tái)化、規(guī)格化的方式推動(dòng)源頭優(yōu)化設(shè)計(jì)，并首次實(shí)現(xiàn)整車(chē)、零部件系統(tǒng)和芯片供應(yīng)商深度技術(shù)融合，打破行業(yè)壁壘進(jìn)行協(xié)同開(kāi)發(fā)，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、提升客戶體驗(yàn)。

 車(chē)云通訊大單品是基于中興通訊全棧自研車(chē)規(guī)級(jí)通信模組進(jìn)行自主設(shè)計(jì)研發(fā)。該模組內(nèi)置的中興通訊自研“中國(guó)芯”平臺(tái)已通過(guò)AEC-Q100產(chǎn)品認(rèn)證，并通過(guò)全球超70個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng)商入網(wǎng)認(rèn)證。該4G模組的設(shè)計(jì)和制造遵循IATF 16949汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理流程要求，可實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)2G/3G/4G網(wǎng)絡(luò)連接，在協(xié)議成熟度和網(wǎng)絡(luò)兼容性方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，同時(shí)具備高可靠性、高安全性、低功耗等優(yōu)異性能，率先邁出了車(chē)載通訊“國(guó)產(chǎn)芯”市場(chǎng)化的關(guān)鍵一步。

 發(fā)布會(huì)之后，在上汽集團(tuán)副總裁、總工程師祖似杰，中興通訊執(zhí)行副總裁、CTO王喜瑜的見(jiàn)證下，上汽集團(tuán)質(zhì)量和技術(shù)管理部總經(jīng)理張堅(jiān)俊與中興通訊副總裁、汽車(chē)電子總經(jīng)理古永承簽署了深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將依托各自優(yōu)勢(shì)在多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)深度合作，合作范圍將從4G進(jìn)一步擴(kuò)展到5G通信模組、車(chē)用操作系統(tǒng)軟件以及算力建設(shè)與大模型等創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域。此外，還將橫向拓展到數(shù)字化轉(zhuǎn)型、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與研發(fā)管理、國(guó)際化及合規(guī)管理體系等領(lǐng)域。

 未來(lái)，雙方將充分發(fā)揮各自資源優(yōu)勢(shì)，以自主創(chuàng)新合作新范式引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，在新四化的發(fā)展征途上，共筑技術(shù)基底、共創(chuàng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)、共贏科技未來(lái)！